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据财新网,截至2018年4月末,天津钢管总资产380亿元,总负债520多亿元,净资产为负140亿元;剥离天津钢管之后的渤钢集团总资产1150亿元,总负债2430亿元,净资产为负1280亿元。由此测算,整个原渤钢集团总负债近3000亿元,净资产为负1420亿元,负债规模触目惊心。

“一损俱损”的沃特玛联盟“恐怕是自营模式最终害了自己。”7月2日,一位新能源汽车投资人接受21世纪经济报道记者采访时表示。该投资人口中的“自营”,实际上是指2013年成立的“中国沃特玛新能源汽车产业创新联盟”。在该联盟中,沃特玛期望以自身动力电池业务为核心,抱团发展,在新能源汽车行业形成影响力和话语权。据悉,该模式成为助推沃特玛营业业绩的重要引擎。

国家药监局新闻发言人强调,除上述5家制剂生产企业之外,其他缬沙坦制剂产品都不在召回之列。目前,欧盟等多国药品监管机构认为,NDMA属于2A类致癌物(即动物实验证据充分,人体可能致癌但证据有限),日常生活中都可能接触这种物质(例如腌制食品),分析此次涉事药物不会对患者造成严重健康风险,但出于安全考虑,应采取停止销售、召回等风险控制措施。美国FDA于7月27日发布通告认为,服用召回缬沙坦的患者应继续服用目前的药物,直到医生或药剂师提供可替代药品或不同的治疗方案。

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摩比发展(00947)    0.89元   升2.30%京信通信(02342)    1.83元   升1.10%昂纳科技(00877)    4.26元   升0.95%熊猫电子(00553)    3.91元   升0.26%中通服 (00552)    4.72元   跌0.21%

《草案》要求,明确收费公路的偿债期限和经营期限的确定原则,防范政府债务风险,吸引社会资本投资。明确政府收费高速公路项目偿债期限应当按照覆盖债务还本付息需求的原则合理设置,防范政府收费高速公路债务风险。明确经营性公路项目经营期限按照收回投资并有合理回报的原则确定,一般不得超过30年,对于投资规模大、回报周期长的收费公路,可以超过30年,有效吸引社会资本投资收费公路建设。

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